Grupo de Presión Rowa para Grandes Instalaciones

GT 515 VF

Los equipos ROWA PRESS modelo GT 515 VF son Grupos de Presión con variador de frecuencia, compuestos por dos equipos presurizadores (PRESS VF + PRESS VF) que trabajan en alternancia y con arranques en cascada. El variador de frecuencia permite ajustar la velocidad de modo de proveer la misma presión en todo momento, independientemente del caudal de agua.

Características

Los equipos ROWA PRESS VF están construidos totalmente con materiales amigables con el agua (no contaminantes).
Sistema de rotor húmedo.
Variadores electrónicos de velocidad que permiten modificar la presión deseada.
Sensores de presión.
Velocidad nominal, y protección mínima IP 54.
Pantalla donde podrá observar, mediante el accionamiento de un pulsador, frecuencia de funcionamiento, potencia eléctrica consumida por el motor, presión medida por el sensor.
4 Válvulas de cierre (en bronce niquelado).
2 Válvulas de retención (en bronce).
Tablero eléctrico con doble aislación, protección UV, nivel de estanqueidad IP65, resistencia al impacto IK09, autoextinguible, comandado con 2 interruptores termomagnéticos.
2 Tanques de expansión con cuerpo externo de acero protegido con pintura de poliuretano sobre una capa de epoxi y cuerpo interno de membrana fija de butilo CAD2, revestimiento de polipropileno, copolímero moldeado con presión, certificación + estándar 61 de la NSF, CE/PED, WRAS, ACS, ISO-9001, y Gost. Boca de salida de 1 pulg., (máxima presión admisible 10 bares, temperatura máxima 90°C.)

2 años de garantía

Ventajas

Reducción de consumo.
Presión constante.
Totalmente Silenciosos.
Su gran ventaja reside en que son equipos que están diseñados y preparados para ser acoplados en forma automática en grupos de 2 (dos) transformándose así en un grupo de presión (PRESS VF + PRESS VF), trabajando entre ellos con arranques en cascada, además de ir alternando en su funcionamiento.
Cuenta con sistema de diagnóstico de fallas incorporado en los variadores de frecuencia, que permite la detección automática de: Sobrecargas de tensión o corriente. Falta de fase. Falta de continuidad en bobinado o cortocircuito. Funcionamiento en seco. Falta de agua. Sobrecalentamiento del motor. Bloqueo de la bomba.